Forum Suzuki GSXF 600/650/750

czy imbryk dobrze sprawował się jako pierwszy motor?

Z niecierpliwością czekam na odpowiedzi

Pozwolę sobie powtórzyć, to co napisałam na SB:
"Możesz Na tym forum, znajdziesz wiele osób dla których gsxf jest pierwszym moto "

Na początku jest może trudniej, bo jest to dość ciężkie i jak na mój gust trudno-manewrowe moto. Ale jak już załapiesz o co chodzi, to miłość do końca życia i jeszcze trochę
W tym samym czasie, miałam do dyspozycji Fazera i moją Zuzę. Fazer jest bardzo przyjazny i prosty, delikatnie się prowadzi, miałam wrażenie że jest dużo lżejszy, więc mówiłam na niego: "rower". U Zuzy, dość mocno odczuwa się jej ciężar, manewruje się balansując i nieznacznie skręcając kierownicę, to ona Cię prowadzi, czujesz jej siłę.
O ile "rower" to ja prowadziłam, o tyle przy Zuzi, to ona prowadzi.
To są moje odczucia, jestem niezbyt wielką kobietą, być może Koledzy z forum, którzy są wyżsi i mają trochę większą masę ciała, odbierają to inaczej.

Dzięki za odpowiedź i czekam na inne

witam, GSXF 600 to mój pierwszy wogóle motocykl (nigdy wcześniej nie jeździłem niczym na 2 kółkach prócz rowera i motorynki ). nie mam porównania do innych motocykli ale ten ma w sobie coś takiego co odrazu się pokocha.

na początku największy problem miałem z powolnym manewrowaniem po mieście, bo mimo że jestem dość wysoki to jednak nie ważę za dużo (zwłaszcza w porównaniu do 230km mojej Zuzy).
teraz po trzech sezonach przyzwyczaiłem się do dość pokaźnych gabarytów tego moto i nawet jazda w korku nie jest mi straszna. motocykl się dość łatwo prowadzi, zwłaszcza że mam dodatkowo założoną kierownicę jak z turystyka.
chociaż waży ile waży to jest to moim zdaniem taki kompromis między ścigaczem a turystykiem choć bardziej pasuje na dłuższe wypady poza miasto. napewno jest wygodny.

to tylko moje zdanie ale ja mam mały staż jeśli chodzi o motocykle

Kamis, Bostea całkiem fajnie to ujęła i naprawdę niewiele można dodać. Motocykl jest ciężki i to jest jego głównym minusem jako maszyny "do nauki". Nie wiem jakich jesteś gabarytów, ale ja mam 193 cm wzrostu do tego lekko ponad 100 kilo, pary mi nigdy nie zabrakło a i tak na początku przygody z jajkiem 750, wywróciło mi się dwa razy klasyka - za mocno wciśnięty przedni hebel przy prędkości parkingowej zaskutkował glebą Co do mocy .... moc masz w mózgu nie w manetce, o ile Ci kiepeła pracuje to i na 750 będziesz mógł śmiało stawiać swoje pierwsze kroki ("L"-ki nie liczę bo to nie nauka jazdy a stworzenie możliwości posiadania prawka), a jak w bani sieczka to i na 125'tce można się nieźle pokiereszować Jednakowoż im słabszy tym mniej stresowo nauka przebiega, zarówno dla Ciebie jak i otoczenia, dlatego sugerowałbym Ci 600 polatasz, ogarniesz i se zmienisz (albo jak miłość na wieki to zostaniesz przy niej )

Marcin pisaliśmy chyba razem, ale mi się klawiatura przycinała żart, ale nie było Twojego posta dlatego odniosłem się tylko do Bostei

Nic dodać nic ująć

dzięki, dzięki no ja nieduży jestem, 179 wzrostu i 70 kg motor postaram się nabyć w ciągu wakacji. A tutaj dużo wcześniej zarejestrowałem przed kupnem motoru, żeby dowiedzieć się wielu bardzo przydatnych informacji

Nie róbmy scen na pierwsze moto to bym zakupił np.GSXR 1000 (mocy nigdy nie zabraknie )

Pierwszy sezon na jedynce


ps. przeczytaj regulamin oraz znajdziesz wszystkie odp. na forum polecam opcje szukaj

ja moge powiedziec co do nowego jajca.
moto wazy ciut ponad 250 kg ale ... jak ruszysz to 50 kg mi jakos magicznie znika i sie jedzie juz gladko - nawet z predkosciami parkingowymi (1dynka + 5-6 km/h i jest ok - co prawda wbilem sie na 8 z szkolenia i zawsze wylatywalem - ale jakos nie chcialem testowac swoich nog przy ewentualnym przechyle granicznym )

powiem tak
moto ciezki ale za to mega przyjazny. osobiscie do miasta wole skuter (kibel jak kto woli)
na trasy - malyna

zolwik napisał(a):GSXR 1000

no to poleciałeś po całości

No tak ale wszystko piszecie o jajku a on pyta o imbryka.
Imbrykiem nie jeździłem dużo, ale moim zdaniem jest dużo poręczniejszy i łatwiejszy w prowadzeniu niż jajo. Imbryk to naprawdę bardzo fajne zgrabne moto i jak najbardziej nadaje się na 1 moto. O jajku bym tego z taką pewnością nie powiedział
Moc jest oddawana liniowo i jest bardzo przewidywalny tak więc nie ma czego się bać. Jak masz choć trochę oleju w głowie to spokojnie dasz radę i będziesz zadowolony.

ta a jakby brakowalo predkosci to GSXR1300

a tak na serio to juz sie rozpisalem w poscie wyzej

moro99, Haya jest ciężka

z tego co sie orientuje to jest to dokladnie to samo roznica 4 kg w "pozycji suchej"

216 moj / 220 Hajka ;P

kurde, pomyliłem się. Chodziło mi o jajko i nadal chodzi Nie byłem ogarnięty w tych nazwach.

moro99 napisał(a):z tego co sie orientuje to jest to dokladnie to samo roznica 4 kg w "pozycji suchej"

216 moj / 220 Hajka ;P

hajka ma 230 na sucho/ 260 "gotowa do jazdy" a Twój ma 216 na sucho/240 gotowy



Kamis, no to w tym temacie masz już opisane oba w zasadzie a do tego już doszła 650'tka i Hayka
rozwojowy temacik się zrobił

dzięęki myśle, że już na początku wakacji będę śmigał jajkiem. oczywiście pojemność 600 ccm

24kamis24 napisał(a):dzięęki myśle, że już na początku wakacji będę śmigał jajkiem. oczywiście pojemność 600 ccm

a ja inaczej powiem

Bo ilu ludzi tyle historii i tyle drog doswiadczen. Ja po przejsciu etapu WSK, MZ itp. celowalem w GS500, w efekcie pojezdzilem 3 sezony na Xj600... na starej, zuzytej, zmeczonej XJ600. I nie zaluje. Kilka razy ja polozylem. Raz bardzo porzadnie slizgnalem, sprzedalem, kupilem Jajko 750 i o wiele latwiej bylo mi wyczuc duze moto. Zero stresu o parkingowki, zero szlifow, kontrola nad moto itp. itd.

Mysle ze najlepiej jak poogladasz kilka sztuk, nawet kilka modeli (ciezszych i lzejszych) i zobaczysz przy jezdzie probnej na czym Ci lepiej i na czym dajesz rade

zolwik napisał(a):Pierwszy sezon na jedynce

Albo mozna jak u Ciebie polowe KM odkrecic i w garazu zostawiac